Debido a los trastornos que nos ocasionan los trabajos en la intersección de calle7 y avenida 10, los cuales desde el Viernes 11 de Mayo, atrasan  la operación de las rutas de Aserrí y dada la dificultad de ingresar a la parada actual situada en calle 7 entre avenidas 6 y 8, a partir del día de hoy Martes  15 de Mayo  en horario de 3:00 de la tarde hasta las 8:00 de la noche, las paradas de todas las rutas de Aserrí se trasladan a Avenida 12 entre calles 11 y 9, o sea 100 metros al sur y 10 este de Acueductos y Alcantarillados, o al costado norte del Banco de Costa Rica de Paseo de los Estudiantes.

Lamentamos los inconvenientes que los trabajos realizados en el centro de San José están ocasionándoles pero de nuestra parte es imposible controlar la falta de planificación y atención de parte de las autoridades de la Municipalidad de San José,  Departamento de Ingeniería del Consejo de Transporte Público y Dirección General de Transito.

Esperamos que este traslado de parada durante las llamadas horas pico de la tarde y noche nos permitan mayor agilidad en la salida de San José hacia Aserrí  y un menor tiempo de espera y viaje a ustedes estimados Clientes Usuarios.

Esperamos que este traslado temporal nos permitan cumplir el  deseo de ofrecerles el mejor servicio y a ustedes el deseo de trasladarse en el menor tiempo posible a sus hogares.

Agradeciendo su comprensión, nos despedimos

Grupo ATD

Informamos a todos los interesados que tenemos disponibles 6 autobuses  para la venta:

Se venden además:

- Motores  Mercedes Benz OM366 Turbo

- Ejes delanteros y traseros Mercedes Benz 1318

- Cajas de cambios 5 velocidades Mercedes Benz

 -Cajas de dirección

- Barras, partes de suspensión, etc.

Para más información comuníquese al teléfono 2259 8241 (ext: 114 ó 115)

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Con la entrada en vigor de la nueva Ley Antitabaco, la cual prohíbe fumar dentro de los centros de trabajo  (incluyen todos los lugares conexos, anexos y vehículos que los trabajadores utilizan en el desempeño de su labor), en Autotransportes Desamparados S.A y Autotransportes Los Guido S.A, nos acercamos al IAFA (Instituto sobre Alcoholismo y Farmacodependencia),  no solamente por el asunto del fumado, sino para tratar un asunto integral de dependencia de drogas lícitas e ilícitas.

El objetivo del acercamiento es crear un programa de promoción, prevención y tratamiento de adicción a las drogas.

De este modo, los colaboradores que desean dejar de fumar fueron inscritos en el programa “Deje y Gane” del IAFA, en el cual, deben comprometerse a dejar el cigarrillo entre el 1° y el 28 de mayo,  ya que está comprobado que quien deja de fumar durante un mes, tiene muchas probabilidades de dejar de fumar definitivamente. Los participantes recibirán ayuda y apoyo profesional durante el proceso.

Así mismo, realizamos continuamente pruebas doping a nuestros colaboradores, con el fin de identificar a la población y con el apoyo  del IAFA brindar la posibilidad de rehabilitarse y que continúe en su puesto de trabajo.

Las normas Euro establecen los límites de emisiones al medioambiente provenientes de las fuentes móviles (automóviles,  camiones, autobuses, etc.). A medida que se fue tomando conciencia de los inconvenientes aparejados por la contaminación de estas fuentes móviles, las Normas EURO han ido fijando límites de emisión cada vez más exigentes sobre ciertos contaminantes.

Estos contaminantes están englobados en óxidos de nitrógeno y material particulado fundamentalmente. La manera de reducir los niveles de contaminación primeramente se focalizó en mayores presiones y mayores eficiencias de combustión; posteriormente se empezaron a agregar a los vehículos sistemas de pos tratamiento.

Estas normas son de las más restrictivas del mundo, por lo que la Unión Europea lleva el liderazgo mundial, y van desde la I hasta la V.

En Costa Rica por lo general todos los autobuses son Euro I y/o Euro II, sin embargo en  Autotransportes Desamparados S.A y Autotransportes Los Guido S.A como parte de nuestra responsabilidad con el medio ambiente, nos hemos propuesto a buscar e implementar  tecnologías amigables que ayuden a la preservación de nuestro planeta. Por esta razón, los motores de nuestras nuevas unidades Higer 2012, cumplen con la norma EURO III, garantizando así la reducción de gases contaminantes y de consumo de combustibles.

                          Aserrí

Para más información consultar: http://www.gaceta.go.cr/pub/2012/04/27/

Uno de los factores más contaminantes en las ciudades son los autobuses. Aunque a nivel gubernamental no existe aún una política clara sobre la promoción del uso de tecnologías limpias en las flotillas, algunas empresas ya hacen esfuerzos para adquirir vehículos más amigables con el ambiente.

Adquirir estos vehículos representa una fuerte inversión. Tal es el caso de la empresa de autobuses Autotransportes

Desamparados S.A (ATD), a cargo de las líneas de Desamparados, Los Guido y Aserrí. Recientemente adquirieron 10 autobuses y esperan comprar otros 15 en la segunda mitad del año. El costo de cada unidad supera los US$100.000.

No son eléctricos, tampoco funcionan con gas, pero si tienen un motor mucho más eficiente con sofisticados controles electrónicos, y transmisión automática. Por estas características son mucho más eficientes, contribuyendo al ahorro en combustible, y logrando atenuar el impacto en el ambiente, explica Ronald Ureña, gerente general de la empresa.

Para ir más allá, en el 2011 empezaron a analizar si conviene transformar algunas unidades de las más antiguas, a gas licuado. Y en setiembre del año pasado transformó una de ellas. Ureña destaca la efectividad del sistema para reducir las emisiones y partículas, y el ruido. Pero reconoce que no resulta tan económico para la empresa.

Afirma que usando el gas licuado no se ahorra en combustible pues se consumen más litros por kilómetro. La diferencia es pequeña, pero existe. En el caso de ATD el combustible se compra de manera directa con Recope pues cuentan en el plantel, con la infraestructura necesaria y avalada por el Ministerio de Ambiente y Energía (Minaet) y Recope, para almacenar el combustible.

El precio del litro de diésel incluido transporte es de ¢601,34. Y el gas de compra directa, es 50% más barato. Aparentemente habría una ventaja explica Ureña. “Pero un autobús Mercedes que es el que se convirtió a gas licuado, consume 0,42 litros de diésel por kilómetro, para que salga ventajoso el consumo en gas debería ser de 0,65 litros por kilómetro, sin embargo, el rendimiento es mucho menor. Al final se gastan unos US$30 dólares diarios de más en gas licuado que si se gastaran en diésel”, dijo.

Considera que antes de transformar los autobuses para que se muevan con gas licuado, sería preferible comprar unidades nuevas. Pero el tema del costo se vuelve un inconveniente. Ureña aboga para que el Gobierno motive la compra de vehículos amigables con el ambiente, y no necesariamente subvencionando. Más bien propone que se ataque la inseguridad jurídica debido a que las concesiones tienen una corta duración, lo que implica un riesgo para las entidades bancarias, que usualmente prestan grandes sumas bajo horizontes más largos.

A las empresas se les otorgan concesiones por 7 años, la última fue en el 2007 por lo que vence en el 2014. . En teoría al cumplir a cabalidad con el servicio durante la concesión y haber realizado inversión necesaria, es probable que se mantenga como concesionaria de la lista. El problema es que no se puede descartar que el Estado no la conceda. Y a nivel bancario cuando se solicita financiamiento para estas inversiones, eso tiene un peso.

El otro punto es el costo máximo de referencia de un autobús que Aresep toma en cuenta en el modelo econométrico, para calcular las tarifas, es de US$82.000. Muy por debajo de lo que cuestan incluso algunas unidades de las que ya circulan en el país. Esto implica que a los autobuseros nunca se les reconocería la inversión.

ATD continuará con su esfuerzo de lograr una flotilla menos contaminante, dice Ureña, pero revela que hace falta una política de Estado que facilite a esta empresa y al resto, la adquisición de tecnologías más eficientes y menos contaminantes. En el Consejo de Transporte Público informaron que ya están analizando el tema, y que en los próximos meses podría presentarse a los interesados para su discusión.

Fuente: crhoy.com Noticias 24/7

Por Gabriela Contreras

Las comunidades de Desamparados,Aserrí, La Capri y Los Guido, son de suma importancia para nuestra empresa y por eso consideramos firmemente que es nuestro deber el aporte y desarrollo de acciones que ayuden al crecimiento y fortalecimiento comunal. Por esta razón buscamos maximizar el impacto de: contribuciones en dinero, tiempo, servicios, influencias, administración del conocimiento y otros recursos.

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El día martes 10 de abril 2012, el Centro de Formación y Capacitación de Autotransportes Desampararos S.A y Autotransportes Los Guido S.A, dio inicio a la capacitación: Influencia Directa del Ambiente en la Conducción. 

La capacitación está dirigida a todos los conductores de la empresa, los cuales la van a ir recibiendo en grupos pequeños a lo largo del mes de abril.

La capacitación tiene objetivo principal: alertar a los conductores de las diversas formas en que el ambiente propio, la situación emocional (personal de cada conductor) y el ambiente externo, puede llevar a afectar la conducción.

Durante la sección se estudiaron múltiples variables que se involucran en la conducción de un autobús (clima, tránsito, personas en la vía, visibilidad, estado de las vías, leyes de tránsito). Así mismo se analizaron casos y situaciones que los conductores experimentan diariamente con el fin de llegar a un entendimiento de la situación y formas de cómo evitarlas o/y solucionarlas.

Además, se reforzó el tema de la sanción de puntos en la licencia de conducir, la ley del tabaco que entro en vigencia.

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En Autotransportes Desamparados S.A. y Autotransportes Los Guido S.A.,

hemos basado nuestro trabajo en la innovación constante, el uso de tecnología avanzada y la búsqueda de las mejores prácticas que beneficien a la empresa, nuestros usuarios y a nuestras comunidades.